Di Sebalik Operasi SAR

Aku..?

Lebih tertarik pada mereka yang bekerja keras di sebalik tabir — pasukan SAR yang terdiri daripada individu yang terlatih dan berpengalaman dalam bidang masing-masing. Jika tiada misi seperti ini, bagaimana mereka mahu menilai, mengasah dan menambah pengalaman yang ada?

Tidak semua wira berdiri di hadapan kamera.

Ada yang berpeluh, berjuang dan berkorban jauh di dalam rimba demi menyelamatkan nyawa insan yang tidak mereka kenali.

— sumber video di atas dan di bawah ini adalah dari [SINI]  —

Asbab daripada insiden pendaki yang hilang di Gunung Batu Putih, banyak gambar dan video mula tersebar. Dari situlah kita dapat menyaksikan betapa cantiknya pemandangan di dalam hutan dan di puncak gunung.

Namun, dalam cantik dan menawannya alam ciptaan Allah itu, tersimpan juga cabaran yang mengingatkan kita hutan bukan sekadar tempat untuk beriadah tapi juga perlu dihormati.

— DALAM HUTAN —

Kadang-kadang.. hasil paling berharga bukan sekadar menemukan mangsa tapi ilmu dan pengalaman yang diperoleh untuk membantu menyelamatkan nyawa orang lain pada masa akan datang.

Operasi mencari dan menyelamat ini sudah tentu mempunyai tempoh dan prosedur yang telah ditetapkan. Sekiranya mangsa masih tidak ditemui selepas tempoh tertentu, kes tersebut tidak akan dianggap sia-sia. Sebaliknya, segala pengalaman, cabaran dan penemuan sepanjang operasi akan direkodkan dan dijadikan rujukan untuk misi-misi SAR pada masa hadapan.

Semoga setiap usaha mereka dipermudahkan dan harap kita semua mengambil iktibar bahawa alam semula jadi yang indah itu juga menuntut ilmu, persediaan dan rasa hormat sebelum diterokai.

#RemajaPurba: ILMU Menyelamatkan, EGO Mematikan di [SINI]..

Selamat Kembali Bertugas

01 Jun 2026 - Isnin [15 Zulhijjah 1447H]

Selesai urusan menghantar dak Kakak, kami pun bergerak pulang. Sambil melayan lagu dan mengharungi kesesakan di lebuh raya, lalu kereta peronda di sebelah kami. Aku mula rasa cuak bila aku perasan en. Polis di dalamnya asyik memandang ke arah Mr. Black. Mana taknya, Mr. Black nampak sedikit comot + hitam. Risau pulak aku walau hakikatnya mungkin en. Polis itu sekadar memandang je.

Alhamdulillah.. takdelah Mr. Black kena tahan, aku je yang rasa cuak macam tengah berhadapan dengan guru disiplin. Itu pun sebab en. Hubby yang pandu, kalau aku yang pandu - berangan jelah Mak Budak. Sebenarnya en. Hubby mana bagi aku pandu macam kisah di [SINI].

+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

02 Jun 2026 - Selasa [16 Zulhijjah 1447H]

Petang..

Aku paksa en. Hubby keluar menemani aku window shopping. Anak-anak pula tak nak ikut, jadi kami berdua jelah keluar dating. Lepas puas berjalan, kami bawa Mr. Black ke kedai cucian kereta bagi kembali handsome dan sexy semula — kenalah nampak berkilat sikit, barulah aku ada mood nak memandu.

 

+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

03 Jun 2026 - Rabu [ 17 Zulhijjah 1447H]

Selamat kembali bertugas. Cuti panjang pun dah berakhir, jadi jom kembali ke dunia realiti. Buat mereka yang bekerja dari rumah, semoga terus bersemangat menyelesaikan tugasan. Manakala mereka yang bekerja di tempat kerja seperti aku, teruskan melangkah seperti biasa. Rutin yang sama, jadual yang sama. Moga semangat bekerja kembali selepas lama bercuti.

#RemajaPurba: ..

Pemandu Gantian Yang Sentiasa Dipantau

Menjadi kebiasaan, jika perjalanan jauh en. Hubby yang akan memandu. Letih macam mana pun, beliau jarang menyerahkan stereng kepada aku kecuali bila betul-betul tak larat atau terlalu mengantuk. Waktu itulah barulah aku merasa pegang stereng tapi bila aku mula memandu, hilang terus rasa mengantuknya.

Aku perasan, walaupun en. Hubby nampak macam sedang lena di sebelah, beliau tetap boleh 'mengesan' cara aku memandu. Dari bunyi enjin, cara tekan minyak, masuk selekoh hinggalah kelajuan kereta — sebab itulah tiba-tiba kedengaran suara dari sebelah.. 'Perlahankan sikit.. laju-laju nak pergi mana?'

Dalam hati terus terdetik.. 'Eh! Bukan tadi tidur siap berdengkur ke? Macam mana boleh tahu aku bawa laju?' Rupa-rupanya.. walaupun mata tertutup rapat, terus bertukar ke alert mode.

Bila aku tanya macam mana boleh tahu kereta dah sampai limit walaupun tak tengok meter?

• Bunyi enjin mula berubah — lebih kasar, lebih kuat menderam daripada biasa.
• Mula ada gegaran kecil bila speed dah melebihi tahap yang sepatutnya.

Mungkin sebab itu juga en. Hubby susah nak betul-betul lena bila aku yang memandu. Bukan sebab tak percaya atau nak mempertikaikan kemampuan aku tapi lebih kepada naluri dan rasa tanggungjawab terhadap keselamatan keluarga. Walaupun mata pejam tapi 'radar keselamatan' tetap aktif.

Aku..?

Bila en, Hubby yang memandu, aku boleh lena sepanjang jalan, tahu-tahu..

'Eh! Kat mana ni..?'

'Eh! Dah sampai ke..?'

Itulah beza en. Hubby tidur sambil berjaga, aku pula berjaga sekejap, lepas tu terus lena sampai ke destinasi. 

#RemajaPurba: ..